起重机出现“溜钩”是啥情况，制动器不工作的原因要知道

　　起重机产生“溜钩”的主要原因：

　　(1)起升机构制动器各部销轴、销孔和制动瓦衬磨损严重并且超过有关规定，导致制动力矩抱不住制动轮，出现“溜钩”。

　　(2)起升机构制动轮工作表面或制动瓦衬有油污，导致摩擦系数变小而使制动力矩变小，出现“溜钩”。

　　(3)起升机构制动器的活动部位有卡阻现象，导致制动力矩变小，出现“溜钩”。

　　(4)起升机构制动轮出现较大的径向跳动，超过了技术标准的规定，造成▆不易调整，制动力矩不能达到要求，出现“溜钩”。

　　(5)起升机构制动器主弹簧调整的①张力小（过松），制动力矩减小，出现“溜钩”。

　　(6)起升机构制动器主弹簧锁紧螺母松动，使制动器主弹簧的工作长度变长，张力变小，致使制动力矩减小，出现“溜钩”。

　　(7)起升机构制动器主弹簧损坏断裂，使制动力矩减小；或长时间的使用，弹簧已疲劳失效，张力变小，出现“溜钩”。

　　(8)长行程制动器的重锤下面有支撑物，使行程、制动力矩减小，出现“溜钩”。

　　(9)因电气故障引发的起升机构制动器“溜钩”

　　在起重机日常生产当中，很有可能出现制动力不足等情况，由于整个制动器系统工作的表现就是制动力，因此需要进行全面排查。结合多年的工作经验可知，造成制动力不足的主要因素就是制动轮问题。需要重点检测制动轮磨损情况，如果磨损严重或弹簧松动都会造成制动力不足的问题。同时，如果制动轮上污渍较多或润滑度不够，也会降低制动器的制动『力。由于制动轮直接关系着起重机运行的安全性，因此排查工作必须要加以重视。